Αστική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Οι ποδηλάτες της πόλης δεν αγοράζουν στοιχεία ροπής. Αγοράζουν τη βεβαιότητα ότι θα επιστρέψουν στο σπίτι. Το DP{10}}01 βασίζεται σε αυτήν την ιδέα: δύο αφαιρούμενα πακέτα NCM 72V 38Ah, 17,3 kg το καθένα, που μαζί επιστρέφουν 150 km με σταθερά 45 km/h. Όταν το ένα πακέτο εξαντλείται, ο αναβάτης το αλλάζει σε μια αποθήκη ή μεταφέρει το δεύτερο σε εσωτερικό χώρο όλη τη νύχτα. Δεν απαιτείται σταθερό σημείο φόρτισης, γεγονός που αίρει τη μεγαλύτερη αντίρρηση για τη λειτουργία μιας αστικής ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας από ένα διαμέρισμα στον τέταρτο όροφο.

Ο κινητήρας του πίσω κέντρου είναι ονομαστικής ισχύος 3 kW με κορυφή 6,3 kW και ροπή 140 Nm. Αυτό είναι αρκετό για 95 km/h στην κορυφή και ανάβαση 15 μοιρών με επιβάτη, ενώ διατηρεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης απλό. Δεν υπάρχει αλυσίδα για τάνυση, ζώνη για αντικατάσταση και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Για έναν διαχειριστή στόλου, το πρόγραμμα συντήρησης καταρρέει στα ελαστικά, τα τακάκια φρένων και τους ελέγχους υγείας της μπαταρίας.

Η ανθεκτικότητα του πλαισίου είναι εκεί όπου η Dimentro ξόδεψε πραγματικά χρήματα. Το σασί διπλής-κούνιας υψηλής-ανθρακούχου χάλυβα υποβλήθηκε σε 120 εκατομμύρια κύκλους καταπόνησης και δόνησης και δοκιμή ψεκασμού αλατιού διάρκειας 240- ωρών πριν από την απελευθέρωση. Η ρομποτική συγκόλληση συγκρατεί τα κενά ραφής σε 0,5-1 mm, επομένως η ευθυγράμμιση του πίνακα παραμένει σταθερή σε όλες τις παρτίδες. Οι εισαγωγείς που πωλούν σε παράκτιες πόλεις - Αλγέρι, Τζακάρτα, Βαλένθια - βλέπουν πολύ λιγότερα παράπονα για τη διάβρωση ως αποτέλεσμα.

Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου είναι 264 kg. Δύο ενήλικες, ένα κορυφαίο-κουτί και μια εβδομάδα με παντοπωλεία εξακολουθούν να βρίσκονται εντός του ορίου, γι' αυτό το DP-01 λειτουργεί ως οικογενειακό μηχάνημα σε αγορές όπου ένα ποδήλατο εξυπηρετεί ένα ολόκληρο νοικοκυριό. Η απόσταση από το έδαφος είναι 164 χλστ., αρκετή για προσκρούσεις ταχύτητας και σπασμένη άσφαλτο χωρίς ξύσιμο του δίσκου της μπαταρίας.

Καλύπτονται οι καθημερινές λεπτομέρειες χρηστικότητας. Η αυτόματη ταμπλό TFT-προσαρμόζει τη φωτεινότητα και εναλλάσσεται μεταξύ σκοτεινής και φωτεινής λειτουργίας, παραμένοντας ευανάγνωστη το μεσημέρι και τα μεσάνυχτα. Η εκκίνηση είναι χωρίς κλειδί - Η κάρτα NFC, η εφαρμογή τηλεφώνου, το τηλεχειριστήριο ή το φυσικό κλειδί λειτουργούν, έτσι ώστε ένα χαμένο fob να μην παρασύρει ποτέ έναν αναβάτη. Ο φωτισμός Full LED φέρει πιστοποίηση Ε-στη φωτεινότητα CLASS D και ένα top-box 20-λίτρων διατίθεται στάνταρ.

Η ευελιξία χρέωσης έχει σημασία για παραγγελίες εξαγωγής. Ο παρεχόμενος φορτιστής δέχεται είσοδο 220 V ή 110 V, επομένως το ίδιο απόθεμα αποστέλλεται στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική χωρίς αλλαγή παραλλαγής. Η πλήρης φόρτιση διαρκεί 3,8 ώρες ή 2,5 ώρες με τον προαιρετικό γρήγορο φορτιστή. Και τα δύο πακέτα διαθέτουν προστασία IP67 από το νερό και τη σκόνη και ο διανυσματικός ελεγκτής FOC διατηρεί ομαλή απόκριση του γκαζιού ανεξάρτητα από την κατάσταση φόρτισης.

Για τους διανομείς, το DP-01 είναι το μοντέλο όγκου στη γραμμή DP. Μια αστική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα πρέπει να πουλά τόσο με κόστος λειτουργίας όσο και με τις προδιαγραφές, και αυτό το κάνει: μοιράζεται το σύστημα μπαταριών, το χειριστήριο, το σετ φωτισμού και την οθόνη με το DP-03, έτσι ώστε το ένα ράφι ανταλλακτικών να καλύπτει και τα δύο. Οι αγοραστές που χρειάζονται περισσότερη γροθιά ανεβαίνουν στο mid-drive DP-03. Οι αγοραστές που χρειάζονται προβλέψιμο κόστος λειτουργίας μένουν εδώ.